9月29日，重慶鐵路建設(shè)傳來喜訊：由公司承建的渝懷線新枳城隧道明棚洞鋼結(jié)構(gòu)安裝任務順利收官！

　　這是分公司在重慶片區(qū)Ⅰ級防洪看守點整治工程中拿下的又一“硬骨頭”，標志著渝懷線建設(shè)取得階段性重大突破。成都鐵路局重慶建設(shè)指揮部第一時間的通報表揚，為后續(xù)二期施工筑牢堅實根基。

　　精心組織，科學謀劃搶抓工期

　　新枳城隧道明棚洞鋼結(jié)構(gòu)施工，自始至終面臨“工期緊、任務重、環(huán)境雜”三重考驗。9月6日，現(xiàn)場具備施工條件當天，分公司立即進入“戰(zhàn)時狀態(tài)”。公司領(lǐng)導親自督戰(zhàn)，副總經(jīng)理劉力宏帶隊率領(lǐng)職能部門負責人扎根一線，統(tǒng)籌調(diào)配人力、物資與機械設(shè)備；項目團隊精準制定“日計劃、周節(jié)點”，以“掛圖作戰(zhàn)、對表推進”壓實責任，確保施工任務有章可循。

　　為提升作業(yè)效率，團隊采用“以空間換時間、以協(xié)同提效率”的策略，通過分段施工劃小作業(yè)單元，借助交叉作業(yè)發(fā)揮場地潛力，讓有限的施工面高效運轉(zhuǎn)，最大限度提升現(xiàn)場作業(yè)面的利用效率。在短短23天里，完成了全部鋼梁的組拼、焊接及吊裝任務，不僅加快了項目建設(shè)速度，更彰顯出公司卓越的組織協(xié)調(diào)能力和資源整合能力。

　　迎難而上，全力攻克施工瓶頸

　　施工期間，重慶持續(xù)的雨季與狹小的作業(yè)空間，成為施工的兩大難題。頻繁降雨給戶外焊接、吊裝等作業(yè)帶來極大不便，多家單位交叉施工又進一步增加了現(xiàn)場協(xié)調(diào)難度。面對困境，施工現(xiàn)場上下擰成一股繩，劉力宏等領(lǐng)導人員堅持“靠前指揮、帶班指導”，把辦公室搬到施工現(xiàn)場。夜間加班趕工成為常態(tài)，全體參建人員發(fā)揚“不畏難、不退縮”的鐵軍精神，在雨中搭設(shè)防雨棚保障作業(yè)進度。項目負責人全程駐守一線統(tǒng)籌調(diào)度，技術(shù)人員跟班指導解決現(xiàn)場難題，安全員實時巡查筑牢安全防線，形成“進度不落、質(zhì)量不降、安全不出事”的閉環(huán)管理。

　　堅守“天窗點”，深夜鏖戰(zhàn)沖刺節(jié)點

　　作為鐵路營業(yè)線施工，鋼結(jié)構(gòu)安裝必須在每日凌晨5點至9點的“天窗點”內(nèi)完成，這意味著在4小時的列車運行間歇期，要高效推進吊裝、定位、焊接等一系列精密作業(yè)。為確保萬無一失，項目團隊提前開展全流程模擬推演，將每道工序、每個環(huán)節(jié)細致到“分鐘級”，通過“人員三班倒、機械不停轉(zhuǎn)”與時間賽跑。

　　然而，施工進程又遇新挑戰(zhàn)：因線下施工滯后，安裝工期從原計劃9月2日順延至20日，天窗點也從28天變?yōu)?天，后因鐵路線路調(diào)整，再取消1個天窗點。面對“時間減半、任務不變”的壓力，現(xiàn)場迅速統(tǒng)籌部署“搶工模式”：70余名建設(shè)者晝夜堅守，5臺大噸位吊車同步作業(yè)，連續(xù)9個凌晨奮戰(zhàn)在施工一線。最終，累計完成鋼結(jié)構(gòu)安裝900噸，在計劃時間內(nèi)圓滿收官，以極強的執(zhí)行力和專業(yè)素養(yǎng)，上演了一場“天窗點”的奮戰(zhàn)奇跡。

　　表揚通報，蓄力二期盡顯擔當

　　因施工中的出色表現(xiàn)，讓集團公司獲得了重慶建設(shè)指揮部發(fā)出的《表揚通報》。通報中特別指出，各參建單位“以高度責任感、頑強拼搏精神和堅定的執(zhí)行力”，攻克了一系列施工難題，并對全體參建人員予以通報表揚。這封信，不僅是對分公司階段性成果的肯定，更是對團隊凝聚力、戰(zhàn)斗力的高度認可，為全體員工注入了強勁的奮斗動力。

　　此次新枳城隧道明棚洞鋼結(jié)構(gòu)安裝任務的順利完成，不僅為渝懷線防洪工程整體推進提供了有力支撐，也為后續(xù)二期施工積累了寶貴經(jīng)驗。分公司將以此為契機，系統(tǒng)總結(jié)施工組織、技術(shù)管理、安全質(zhì)量控制等方面的成功做法，進一步優(yōu)化施工方案、提升項目管理水平，為后續(xù)二期施工做好充分準備。

　　風雨無阻鐵路線，千錘百煉筑精品。鋼結(jié)構(gòu)制造分公司將繼續(xù)秉持“匠心建造、勇爭一流”的企業(yè)精神，以更加飽滿的熱情、更加扎實的作風，深耕重慶片區(qū)鐵路防洪工程建設(shè)，為守護西南鐵路網(wǎng)安全暢通持續(xù)發(fā)力，再立新功！

　　?