9月25日，由公司自主研發(fā)設(shè)計、機械廠加工制造的首臺全液壓智能仰拱棧橋順利完成整機組裝，并通過最大承載70噸的通車試驗，各項性能指標均達到設(shè)計要求。

　　該棧橋設(shè)計有效施工長度為36米，具備仰拱初支、襯砌及回填等多項作業(yè)功能。整機采用液壓驅(qū)動往復(fù)行走系統(tǒng)，支持無線遙控操作。結(jié)構(gòu)上主要由主橋、仰拱模板、抗浮支撐體系、中心水溝模板、仰拱填充邊模、分布式液電控制系統(tǒng)及智能控制系統(tǒng)等組成。主橋使用Q355B低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼，剛度控制值達L/500，確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定與承載能力。配套的全幅液壓仰拱模板與自適應(yīng)液壓抗浮機構(gòu)可在定位后自動支撐；折疊機械臂移動平臺可輔助鋪設(shè)土工布與防水板；填充抹面機構(gòu)則實現(xiàn)自動回填與抹面作業(yè)，整體功能完善且自動化水平大幅提高。此外，棧橋創(chuàng)新搭載數(shù)智監(jiān)控系統(tǒng)，具備棧橋主體水平調(diào)平預(yù)警、主橋接頭螺栓預(yù)警及關(guān)鍵部位受力監(jiān)測等功能，可實時預(yù)警，有效提升施工安全性與作業(yè)連續(xù)性。

　　在制造工藝方面，機械廠針對主橋等關(guān)鍵構(gòu)件，組織生產(chǎn)與技術(shù)部門深入研討圖紙與工藝路線，重點控制主橋預(yù)拱度及各橋段螺栓群孔尺寸，采用激光切割與二次精擴工藝，確保鉸制孔螺栓群配合公差精準達標。車間通過整體制作與組對胎具，實現(xiàn)中橫梁構(gòu)件標準化與互換性；研制專用翻轉(zhuǎn)工裝，保障主橋焊接過程安全平穩(wěn)。整機經(jīng)兩道噴涂處理，并在關(guān)鍵部位設(shè)置了醒目的標識與銘牌，嚴格按組裝方案及安全技術(shù)交底執(zhí)行。

　　組裝期間恰逢連續(xù)降雨，為現(xiàn)場作業(yè)帶來不小挑戰(zhàn)。機械廠領(lǐng)導(dǎo)班子帶頭統(tǒng)籌生產(chǎn)技術(shù)、安質(zhì)等部門駐守一線，與作業(yè)人員協(xié)同配合，有序推進工件組裝與調(diào)試。全體人員冒雨作業(yè)、堅守崗位，有力保障了廠內(nèi)組裝的順利完成。

　　在后續(xù)進行的70噸通車試驗，以模擬實際工況，進一步檢驗其結(jié)構(gòu)強度、剛度與穩(wěn)定性為目標。試驗過程中，各項監(jiān)測數(shù)據(jù)正常，棧橋表現(xiàn)穩(wěn)定，充分驗證了產(chǎn)品可靠性。待全部試驗達標后，該首臺全液壓智能仰拱棧橋?qū)⒄桨l(fā)往工程現(xiàn)場，投入實際應(yīng)用。

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