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三代人的鐵建記憶
倏然間，發(fā)覺路上的兩排楊樹已煥發(fā)出夏的活力，天空湛藍(lán)、樹葉新綠。時間也隨著辦公室窗外那棵樹的發(fā)芽、茂盛、凋零，周而復(fù)始。
2022年，滋養(yǎng)了我們一家三代人的公司也走過整整半個世紀(jì)的歷程。
從我記事時起，我爺爺房間右邊的墻上掛著一個用玻璃鏡框裝裱起來 “光榮退休”字樣的獎狀，隔段時間，爺爺就用抹布把它擦得干凈、透亮。“一輩子走南闖北換來的。可得珍惜”！
因為家里窮，爺爺經(jīng)常給有錢人家一直當(dāng)短工，1956年，就和同村的伙伴們機(jī)緣巧合的到了搶修隊，因為艱苦，好多人又跑回了老家，一起出來的五六十人 ，到最后只剩下爺爺在內(nèi)的3個人堅持下來，被分配到了搶修隊。白天上工，晚上在職工夜校里學(xué)習(xí)，就這樣，一天沒上過學(xué)的爺爺，竟然學(xué)會了許多常用的漢字，退休后每日讀報紙、看新聞成了他了解外界的方式。
爺爺參加寶成鐵路建設(shè)，他把自己的名字也改成了李寶成。當(dāng)時所有的隧道都要靠人工開挖，大家肩挑手扛的搶著干，肩膀磨出泡來，晚上挑破，用衣服墊著第二天接著干。爺爺?shù)奈尉褪浅赡昀墼略谒淼览镂敕蹓m才得的。因為吃苦耐勞，表現(xiàn)突出，爺爺一路成為所在班組的班長、指導(dǎo)員、連長，還曾一度任閻良二段文工團(tuán)團(tuán)長，并在1959年成為一名光榮的中國共產(chǎn)黨員。“那時候年輕，根本不知道累，能參與新中國第一條電氣化鐵路，就覺得無比光榮。”
說到這里，爺爺還是一臉的自豪。
在寶成線、隴海線、成昆線、西韓線、咸銅線、寶天線等項目都留下了爺爺?shù)淖阚E。
但 “沒文化”成了他的遺憾，他堅持讓子女讀書。父親為了減輕家里的負(fù)擔(dān)接過爺爺?shù)慕恿ε醭闪艘幻鈽s的鐵路工人（父親入職，公司還隸屬于中國鐵路鄭州局集團(tuán)），
等我再長大點，我就和父母在公司的灃河橋項目呆著，記憶里，那個院子有一大堆沙子，職工住在牛毛氈搭成的一排平房里。能吸引我的就是調(diào)度室那一部橙色的電話和一臺黑白電視機(jī)。我溜進(jìn)去，學(xué)著大人的樣子，裝模作樣的打電話；電視機(jī)是我童年的一抹亮色，我和小伙伴們每天等著看《黑貓警長》和《聰明一休》的動畫片。
一次，我和伙伴們從院子出來一路玩鬧迷路了，一個拉著人力車的叔叔把我們送回了有“高煙囪、有大沙堆、有大狗”的施工隊。
小時候的我，在施工隊長大，但家人的愛與相對富足的物質(zhì)卻讓我擁有了無憂的童年。
等上了小學(xué)，我就一直用懷舊藍(lán)的廢舊圖紙包書皮，每年的學(xué)費都是爸爸的工資轉(zhuǎn)交給媽媽再到我手中。
記憶里爸爸老背一個黃綠的帆布包，包的四角還有皮革護(hù)著四個容易磨損的角，那個材質(zhì)類似于解放牌膠鞋，不裝任何物品也重。爸爸用那個包也背著鄉(xiāng)愁、背著家人的愛去到過隴海線、孟寶電氣化改造，西寶提速、寶蘭二線、寶成二線、寶天線、西安北環(huán)線參與建設(shè)，也用那個包背著零食與學(xué)習(xí)用品返家。
時間到了2000年左右，父親終于換背包了，這下是個洋氣的黑色的尼龍制品很規(guī)整、類似于今天旅行箱的包了，爸爸的工資也終于上千了，也發(fā)了幾套“正規(guī)”、“好看”的工作服，有肩章、還挺洋氣。
公司的大門也從四段巷，換到了文林路，那個低矮的帶有鐵路局標(biāo)志的小門換成了簡潔、大氣的電動門，隨著公司住宅區(qū)里兩幢小高層的拔地而起，公司也進(jìn)入了全新時代。
2009年，對于我家來說具有劃時代的意義，因為我們家要搬進(jìn)公司的小高層了，打地基的時候爺爺就整天在旁邊看著，可他終歸沒能親眼見證。
也是這一年，我踏著祖輩、父輩的腳印去了千里之外的新疆。在“夜涼如洗，星光滿戈壁”的廣袤里參加了紅烏電氣化改造的關(guān)閉站施工，成為百人大會戰(zhàn)里的一員。目暏了“大漠孤煙直、長河落日圓”的壯美。
后來，因為工作的緣故，去過許多項目，采訪了一些人，聽了發(fā)生在他們身上的事。
紅烏項目部總工，因為要做完分布于綿延于6百多公里，分布于戈壁灘的14個站的路基測量放樣，60多天在戈壁跋涉，在風(fēng)砂、黃土的陪伴下工作，吃馕、雞蛋，喝礦泉水，以后很長的一段時間他看見雞蛋都反胃。
十天高速項目駐地在旬陽縣的一個小村子，沒有理發(fā)店，男生們互相剪頭發(fā)、掌握讓長褲瞬間變短褲的技能，只能在唯一的小賣鋪里搶購唯一的葷食品——火腿腸。
駐地在寶成鐵路深山里的巨亭項目，有一個工點要劃船才能去現(xiàn)場，每個辦公室里的都備有水桶，大家喝的是從隧道里滲出的水。
我也去過駐地在蘇州的江陵路項目，亭臺“水榭”園林化的項目駐地令人神往。東環(huán)項目的讀書閱覽室、健身房、心理咨詢室更顯人文關(guān)懷。
也見到過線路開通激動到互相擁抱、扔帽子的；從不被業(yè)主認(rèn)可，到創(chuàng)造出全線“十個第一”高興到跳躍的團(tuán)隊；熱滑實驗一次通過的要出去HAPPY的年輕人；每每投標(biāo)前一晚失眠，盼著中標(biāo)愿意用假期去交換的的營銷人員……
看著、聽著那些過去、現(xiàn)在的心酸、精彩、刻骨銘心的經(jīng)歷，這些都是屬于工程人的獨家記憶。
歲月的流淌總會留下印記，那些苦難、那些榮耀；那些低谷、那些輝煌；那些成長、那些磨礪都是歲月饋贈，都是成長的勛章。就如公司創(chuàng)造了中國鐵路史的“灞河速度”、“零口速度”、“牛頭河速度”一樣；前輩們參與109隧道搶險，涌現(xiàn)出了烈士與先進(jìn)集體一樣；比原計劃提前50天，創(chuàng)造了“太華速度”，刷新了鐵路既有線施工新的紀(jì)錄一樣，都是時間給這個光榮且無畏團(tuán)體的最好嘉獎。
其背后有多少人的全力以赴，就有多少家庭全力支持；有多少人夜以繼日，就有多少人忘我奉獻(xiàn)；有多少汗水聚集，就有多少力量匯聚……在歷史的長河中，在公司發(fā)展的進(jìn)程中，這些都鐫刻于功勞簿上，也將永遠(yuǎn)被我們銘記。這些勛章像星星一樣指引著我們前進(jìn)的方向。
企業(yè)是我們休戚與共的土壤，我的鐵建，祝你50周年生日快樂！今后的日子燦爛輝煌！