8月19日，中鐵一局承建的南京地鐵3號線三期工程順利通過項目工程驗收，標(biāo)志著3號線三期將開始不載客試運行，向初期運營邁進了一大步。

　　南京地鐵3號線三期工程起于既有秣周東路站，止于秣陵站，線路全長3.3公里，共2站2區(qū)間，由中鐵一局施工總承包。尤其是秣陵站作為整條線路的終點站，未來車輛需要在此完成折返，其長度是標(biāo)準(zhǔn)車站的兩倍，作為超長車站又臨河臨路，車站主體及附屬施工涉及管線繁多，管理部門多，協(xié)調(diào)難度大，保護要求高，且局部管線無改移空間，施工體量及難度非常大。

　　面對困難和挑戰(zhàn)，項目團隊反復(fù)探討工效和施組安排，不斷優(yōu)化施工方案，明確質(zhì)量控制點和驗收標(biāo)準(zhǔn)。采取“跳倉法”拉開工作面，形成流水作業(yè)，減少人員窩工和機械設(shè)備的投入。嚴(yán)格材料進場驗收，落實“三檢制”及工序跟蹤監(jiān)控，關(guān)鍵部位采用旁站監(jiān)理和實測實量手段，精確控制混凝土配比、模板支撐體系等施工參數(shù)，避免了結(jié)構(gòu)裂縫等質(zhì)量通病，克服了拆遷、沿路供電、土方外運等諸多困難，提高了整體施工工效，縮短了工期。

　　開工以來，項目多次獲評南京地鐵工程建設(shè)安全生產(chǎn)一等獎，先后榮獲南京地鐵土建工程質(zhì)量安全誠信評價A級，南京市重點工程勞動競賽先進集體，南京市安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地，南京市工人先鋒號，江蘇省住建系統(tǒng)安康杯競賽優(yōu)勝班組，中國中鐵大商務(wù)管理先進項目部等榮譽，實現(xiàn)了創(chuàng)譽創(chuàng)效目標(biāo)。

　　本次節(jié)點的順利達成，為后續(xù)進入試運行調(diào)試奠定了基礎(chǔ)。3號線三期建成后，江寧區(qū)秣陵街道等區(qū)域?qū)⒔Y(jié)束無地鐵的歷史，沿線市民可直接享受出行便利，且3號線全線貫通運營后，將成為江寧區(qū)的交通主干線，對于促進沿線區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展有重要意義。

項目工程驗收會