【強基增效】“五個強化”推動項目建設向“新”行—中鐵一局杭州機場高鐵3標項目建設紀實

時間：2025年02月10日作者：梁曉東點擊量：來源：

　　冬日杭州，宛如一首清幽的詩篇，在筆觸間邂逅別樣的江南韻致。杭州機場高鐵絕非僅僅是一條普通的鐵路線路，而是城市交通脈絡中至關重要的一環，承載著杭州向更廣闊空間拓展的夢想。

　　作為已實現全線“七個第一”的施工單位，中鐵一局杭州機場高鐵3標項目部根據工程特點，確立創建橋梁精品工程總目標，重點抓好“五小四新”工藝工法工裝推廣應用、安全穿透式管理、實名制管理等重點工作，凝心聚力，開拓進取，動員全體參建員工堅定信心，振奮精神，苦干實干，狠抓各項工作落地落實，持續保持穩中有進發展態勢，為實現企業高質量發展貢獻滿格向“新”力。

　　強化施工組織在項目建設上踐行新擔當

　　走進標段建設區域，安全標識標牌布置齊全，醒目地矗立在各個關鍵位置。參建員工們穿梭其中，嚴格按照標識指引操作，整個標段建設在有序與安全的軌道上穩步推進。

　　“沒想到施工現場竟能如此標準統一，我原本一直以為施工現場都是比較臟亂差的。”杭州市錢塘區春光村的吳大爺滿是贊嘆，臉上寫滿了驚訝與感慨，“如今親眼所見，才知道現在的施工建設管理這么規范、這么先進！”吳大爺的話語，既是對眼前有序場景的驚嘆，也是對中鐵一局建設理念與標準的由衷認可。

　　“高鐵建設穿城而過，標準化彰顯匠心品質”。項目部以精益求精打造橋梁精品工程為目標錨點，在施工組織上再下苦功、再下真功、再下實功，為項目高標準建設夯基壘臺、積勢蓄能。

　　在“施工生產”上下苦功。緊盯節點目標，搶抓有利天氣，統籌資源配置，通過開展勞動競賽、現場交流觀摩等系列活動，全面掀起了施工大干熱潮，施工進度穩步推進，實現了全線“七個第一”（首個鋼筋加工廠、拌和站、鉆孔樁、承臺、墩柱、連續剛構、系桿拱系梁），取得了“開門穩”“后勁足”的好成績。

　　在“過程管控”上下真功。堅持每周召開早交班會、安全質量生產例會，每月組織召開安全生產例會、專題推進會，確保隊伍管理和各項工作有序開展。堅持在管理制度和硬件配置方面“兩手都要抓，兩手都要硬”，先后制定并嚴格執行《樁基施工質量管理考核辦法》、《樁基施工質量十嚴禁》等管理制度和辦法200余項，同步下發了工區資源配置網格化管理、安全質量管理、日常管理等10余項考核類管理制度。

　　在“標準化建設”上下實功。精心打造了江東特大橋122號墩～149號墩、185號墩～錢塘高架站北咽喉特大橋9號墩2個標準化樣板工程。同時，嚴格執行“首件工程、樣板工程”，開展工藝試驗，助力施工生產從工藝、工序標準化轉變為現場管理標準化。

　　強化內控管理在降本增效上取得新進展

　　“杭州機場高鐵3標項目負責全線9.691千米的橋梁施工生產任務，標段內地質條件較為復雜、征地拆遷阻力較多且線路多跨越市政道路。為此，項目部聚焦“成本控制、物資設備管理、勞務管理”三個環節，在“把好關口、統籌規劃、資源配置”上亮招見效，切實推動項目降本增效工作出彩出績。”項目負責人王建春介紹道。

　　持續攻克“成本控制”的核心環。一是執行月度盤點與核算制度，降低物資超耗，把好“量控”關。二是優化鋼筋籠技術交底，對鋼筋籠加工技術交底采用“標準籠+配籠”方式進行交底，從源頭控制原材料超耗率。三是工裝加工標準化，對鋼結構棚、原材料存放架、導管存放架等進行拼裝式設計，并建立“標準模+調節模”整體配置方案，提高鋼模板利用效率，鋼模板投入減少15%。

　　持續激發“物資設備管理”的精細環。一是完善物資標準化清單。統一部署拌和站過磅影像系統等信息化軟件，建立數據映射關系，實現拌和站混凝土“計劃、生產、配送”統一管理、數據共享，提升混凝土拌和站管理水平。二是嚴格落實現場物資“一業務一單”。建立以入庫單和發料單為供應商結算和分包隊伍領用的唯一依據，規范物資結算資料，加強鋼構件發貨準確度，提升周轉材料管理效率。

　　持續優化“勞務管理”的關鍵環。一是推行智能信息化管理。采用電子圍欄定位式打卡，終端采集出勤情況，自動生成考勤報表，為產業工人工資發放提供考勤數據。二是整合資源配置。配備專職勞資員、張貼實名制及工資維權公示牌、成立勞務糾紛處理小組，目前已對500余名產業工人進行建檔。

　　強化安全質量在安全生產上取得新成效

　　工區安全網格員老馬滿臉自豪，向我們侃侃而談：“項目部可下了大功夫，專門搭建了數智管控中心。我們一進場，就參加了沉浸式的安全教育培訓，和以前那種培訓比起來，效果簡直立竿見影，大伙印象深刻，安全意識一下子就提上來了。而且施工現場也布置得很周全，安全語音提示裝置、聲光報警器、紅外線感應器等這些安全防護設施一應俱全，時刻守護著施工作業人員的人身安全。”

　　“時時”抓安全質量。一是積極貫徹落實文件要求。始終堅持將安全穿透式管理嵌入到施工生產組織的各個環節，大力推行“兩單兩卡”和安全生產“吹哨”制。二是進一步健全安全質量體系。先后修訂和完善制度56項，開展安全教育培訓共140期1132人次，組織消防、防洪、高溫中暑等應急救援演練8次。三是開展全覆蓋“體檢式”安全隱患檢查，力保標段內安全生產形勢持續穩定向好。

　　“處處”抓班組建設。創新實施“一穿兩進三環四管”理念，一穿即安全質量管理穿透全員；兩進即“黨的陣地建設進班組”和“一線管理人員進班組”；三環即通過“獎罰兌現、保障賦能和考核評價”構建班組建設的有效閉環；四管即通過“管生活、管培訓、管薪酬、管體系”全方位提升班組管理效能，為產業工人提供貼心服務與保障。

　　“事事”抓試驗檢測。一是抓試驗制度建設。編制了《中心試驗室管理制度》等文件，將試驗基礎管理工作做細做實。二是抓試驗檢測管理。從原材料管理、實體檢測、混凝土場站管控以及現場試驗管理四個方面進行分工，實現從進場原材料到現場實體混凝土澆筑系統化、一站式服務。三是抓關鍵工序卡控。嚴格落實車檢制度，做好混凝土拌和站出機檢驗工作，有效控制實體質量。

　　強化人才建設在隊伍建設上樹立新形象

　　項目部積極適應新形勢下干部人事管理要求，圍繞干部職工“選育用管”各方面，嚴格制度落實，強化機制創新，激發干勁活力，在項目營造“能者上，庸者下”的選人、用人導向，筑牢人才培養主陣地，努力打造一支忠誠擔當、奮發有為的新時代高素質干部隊伍。

　　高位推動筑牢人才工作“硬基礎”。一是凝聚合力育人。始終堅持黨對人才工作的全面領導，著力構建形成項目部統籌、主管業務部門牽頭抓總、其他業務部門各司其職、干部人員持續發力的人才培養格局。二是深入調查研究。定期通過開展談心談話、座談會等形式跟蹤人才近期思想動態、職業規劃等情況，為項目部人才隊伍建設提供支撐。

　　精心育才厚植人才成長“沃土壤”。一是加大培養力度。按照年度培訓計劃，采取外派培訓、結對幫帶等形式，為人才成長提供全方位助力。二是暢通培訓渠道。定期組織內部培訓課程，邀請內部專家或外部專業講師授課。通過實施輪崗制度，讓員工在不同部門、不同崗位工作，培養多方面的能力。

　　合理用才搭建人才作為“大平臺”。按照青年干部成長成熟程度分類建庫，動態掌握一批有潛力的年輕干部，根據干部“成長”進度制定干部使用調整計劃，對各方面綜合素質較強、業務能力能“打”的年輕干部及時向“上”推薦，對處于“成長期”的年輕干部加大培養鍛煉力度，創造“成長”空間。

　　強化黨群基礎在引領生產上打開新格局

　　“項目黨支部堅持以黨建工作標準化為主線，全方位、寬領域、多角度地開展黨建思想政治工作，聚焦班子隊伍、陣地和組織建設，創新工作方法，突出特色亮點，用實際行動助推項目建設提速增效。”項目黨支部副書記殷孫偉介紹道。

　　突出政治統領，強化黨建工作責任。一是履行主體責任。召開黨建專題研究部署會并撰寫政研論文，制定《項目黨支部學習計劃》等綱領性文件。二是把政治建設擺在首位。把學習習近平總書記重要講話和指示批示精神作為“第一議題”列入項目部理論學習中心組學習內容，組織黨員干部集中學習。

　　堅持強基固本，全面夯實基礎工作。一是加強“強基增效”行動文件清單的學習運用，有計劃性、分批次組織項目人員認真學習公司業務指南及手冊匯編。二是黨員共培共育，推行“領導班子上講臺”“實地踐學”等模式，借助業主單位“廉盟”平臺，靈活開展各類理論學習和黨員活動；開展各類集中培訓10余期，覆蓋全體黨員。據悉，2024年已發展黨員1名，入黨積極分子3名。

　　加強群團建設，奮力開創全新局面。一是發揮核心作用。全年召開支部委員會會議12次，研究重大事項10余項。二是注重團結引領。積極開展節日特色活動、員工文體活動、夏送清涼、冬送溫暖等系列活動，切實關心員工生活。

　　“千磨萬擊還堅勁，任爾東西南北風”。中鐵一局杭州機場高鐵3標項目部將繼續擼起袖子加油干，風雨無阻向前行，主動在大局下想事、謀事、干事，搶抓機遇，乘勢而上，攻堅克難，奮發有為，為開拓公司高質量發展新局面而奮勇前行！