30公里橋梁架設圓滿收官，西昭高速項目筑就涼山通途新里程碑
10月9日上午9時30分，在重達100噸的架橋機有力托舉下，最后一片預制T梁平穩(wěn)、精準地安裝就位。至此，西昭高速項目“30公里”通車段所涵蓋的18座橋梁、共計1597片T梁全部架設完成，標志著該項目建設實現(xiàn)重要里程碑，為全線按期通車奠定了堅實基礎。
西昭高速公路項目起點位于涼山州昭覺縣，終點位于西昌市川興鎮(zhèn)李子村，正線長度42.8km，項目合同額為49.32億元，標段主要包含路基19.1km、橋梁29座7.7km（特大橋1座，大橋24座，中橋2座，互通匝道橋2座）、隧道6座16km、互通立交2座及路面工程、綠化環(huán)保和房建工程。其中18座橋梁施工是西昭高速SG6標“30公里通車段”的核心控制性“咽喉”工程，均分布于川西南群山溝壑間，地勢起伏劇烈、地形地貌復雜，且橋梁高墩占比極高，最高墩柱達75米，不僅施工技術難度大，高空作業(yè)、重型設備操作等環(huán)節(jié)的安全風險也持續(xù)處于高位。
自項目2021年進場以來，項目始終堅持“科學組織、精細施工”原則，先后投入國內(nèi)領先的大噸位架橋機、智能張拉設備等施工裝備，引入預制梁場標準化生產(chǎn)工藝，從技術端降低施工難度。同時，針對高原地區(qū)低溫、缺氧、交通不便等不利因素，項目團隊制定專項應對方案，通過優(yōu)化人員排班、增設后勤保障點、打通材料運輸“綠色通道”等舉措，凝聚全體參建人員力量迎難而上。經(jīng)過數(shù)百個日夜的連續(xù)奮戰(zhàn)，項目成功攻克高墩施工、梁體運輸、精準架設等系列難題，最終圓滿實現(xiàn)這一關鍵節(jié)點目標。
為確保“30公里通車段”橋梁架設任務按期完成，“雙節(jié)”期間，項目部不停工、不停產(chǎn)，建設現(xiàn)場始終熱火朝天，數(shù)千名建設者主動犧牲假期，堅守在架梁現(xiàn)場、預制梁場、運輸沿線等崗位；起重機、運輸車、泵車等機械設備滿負荷運轉，各工序高效銜接、無縫推進，全體參建者以“決戰(zhàn)決勝”姿態(tài)搶抓秋季施工黃金期。
據(jù)悉，西昭高速公路作為都勻至香格里拉高速公路的重要組成部分，是涼山州打通對外通道的主要經(jīng)濟干線。建成后，將顯著提升涼山州沿線區(qū)域的物流運輸效率，縮短群眾跨區(qū)域出行時間，為涼山州實現(xiàn)“縣縣通高速”目標提供關鍵保障；同時也將進一步激活沿線西昌、昭覺等地的旅游資源開發(fā)潛力，推動“交通+旅游”融合發(fā)展，助力鞏固當?shù)孛撠毠猿晒瑸閰^(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。
