2024年12月26日，由中鐵一局新運公司參建的滬蘇湖高鐵開通運營，這條從上海的黃浦江畔，開往“兩山”理念誕生地、國家生態日起源地湖州的高速鐵路，串聯起了江南水鄉的沿途美景，也將沿線生態資源轉化為經濟優勢，是“綠水青山就是金山銀山”的生動實踐。
2005年8月15日，時任浙江省委書記習近平來到浙江省湖州市安吉縣余村考察，在這個當時污染嚴重的礦山村，首次提出“綠水青山就是金山銀山”的理念。二十年間，特別是黨的十八大以來，生態文明建設成為事關民族永續發展的根本大計，天越來越藍、水越來越清、地越來越綠，山川愈發秀美，生態紅利惠及萬千百姓。
中鐵一局新運公司作為國資央企，始終牢記“國之大者”，以“兩山論”為指引，將綠色發展理念融入施工生產全過程，從配置環保設施設備，到施工工藝優化，每一步都嚴格遵循環保標準；從施工過程中踐行綠色施工理念，到投身生態修復工程，每一步都彰顯著對生態文明建設的堅定承諾；從研發城市軌道新能源鋪軌機，到地鐵隧道里的清潔機器人，每一步都凝聚著科技創新與環保融合的智慧；從“青藏之眼”西成軌枕廠里漫步的牦牛，到內蒙古赤峰中色白音諾爾鉛鋅礦生態修復場里跳躍的野生狍鹿，每一步都見證著新運公司用實際行動踐行“綠水青山就是金山銀山”的生動實踐。
把綠色基因融入鐵軍血脈
作為享有“鋪架鐵軍”美譽的中鐵一局新運公司，施工遍布大江南北，足跡踏遍山川河流，鐵路沿線連接著一方水土，更承載著守護當地生態環保的責任與使命。
來時綠水青山，走時青山綠水！這是新運人對“兩山論”的堅定信仰與執著追求。
秦嶺腳下的馬蓮灘村，浐河從村邊緩緩流過，風景秀美、景色宜人。坐落于此的西康高鐵長安梁場，前不久剛剛完成全線箱梁預制和架設任務。走進長安梁場大門，由項目建場初期的廢棄土改造而成的山丘造型上，“秦嶺四寶”的雕塑栩栩如生，不遠處的展板上，“守護綠水青山，我們在行動”的標語格外醒目。
在這里，門式自動洗車機、自動污水壓濾機、一體化污水處理、環境自動監測等綠色化施工設備，實現了廢水零排放，減少了資源浪費。自主研發的水罐水位、水溫、水泵遠程實時監測系統，進一步提升了水資源的合理利用率。
“在這里施工，我們始終像愛護眼睛一樣愛護秦嶺的一草一木，把綠色化始終融入了每個施工環節。”談起綠色施工，梁場負責人馬建市眼神里充滿著綠色施工的堅定。
這些環保設備，如今已經成為新運公司每個項目的“標配”，“四節一環保”的理念早已深植于每一名新運人的腦海里。
兩年前，家住重慶市涪陵區倪峰村的鄧大爺，即歡喜又擔憂，歡喜的是自家的田地將要被征做高鐵建設用地，中鐵一局渝萬高鐵軌枕廠將要建設于此，交通出行更加便捷，也能增加一些收入補貼家用。擔憂的是，鄧大爺心中的建設工地塵土飛揚、環境污染嚴重，他擔心家園從此與灰塵為伴。
兩年過去了，鄧大爺當初的擔憂早已煙消云散，渝萬高鐵軌枕廠的建設徹底打消了他的顧慮。
與傳統的建筑工地相比，這里場地整潔、空氣清新、材料堆放有序，院內綠樹成蔭。施工的便道上，灑水車定時灑水抑塵。鄧大爺在軌枕廠門口的荒地上開墾菜園，種植瓜果蔬菜。一幅田園美景與工地和諧共存。
渝萬軌枕廠除了在生產設備上安裝除塵和降噪設備，減少了粉塵和噪聲污染，在生產用水通過集水池收集、沉淀、過濾循環等環保處理后，進行再使用，減少水資源浪費，還采用太陽能光伏發電系統，用于廠區日常照明和新能源叉車充電，截至目前已發電量達到8.7萬千瓦時。不止如此，項目的路燈、地燈等都采用太陽能照明。
據項目負責人郭立韋介紹，軌枕廠始終秉持“多綠化、少硬化”的理念，將“綠色化”融入施工生產全過程，投入的智能化軌枕生產線單位產值能耗降低12%。
前不久，新運公司新修訂的《生態環境管理辦法》正式下發，這份職權明確、責任清晰的文件，不僅進一步規范了施工過程中的環保措施，也被譽為“最嚴考核”。這份文件覆蓋了新運公司所有施工業務，并對施工生產全過程的環保行為進行了細致規定，從源頭到末端全面管控，以此確保施工環保標準的高執行率。
這份歷經數次修訂的“最嚴考核”，所體現的是新運公司對生態環保的堅定承諾和不懈追求，也展現出常抓不懈、久久為功的韌勁。
人與自然和諧共處的典范
在中鐵一局西成鐵路合作梁枕場，每天早上晨曦初露，項目院子里總會有一批“特殊客人”如約到訪。
成群結隊的牦牛時而擠進項目部的院落，時而在施工現場的大門外好奇地張望，有時也會啃食項目員工種植的花草，項目部還專門將食堂的剩菜剩飯喂給這些“不請自來”的朋友。這些牦牛仿佛成了項目的一部分，與工人們和諧共處，成為“人與自然和諧共處”的生動注腳。
中鐵一局西成鐵路合作梁枕場，地處被譽為“青藏之眼”的甘南藏族自治州合作市，周圍是廣袤的美仁草原和當周草原，生態環境極為脆弱。為了確保將施工對環境的影響降到最低，項目團隊采用了多項環保措施，如植被恢復、噪音控制、廢棄物分類處理等，確保每一寸土地都得到精心呵護。在建設初期，項目團隊就引入了生態補償機制，種植了大量本地植被，恢復生態平衡。同時，項目還定期組織員工開展志愿活動，對駐地周圍的生活垃圾進行清理，并開展環保知識宣傳，提升大家的環保意識。
在項目存枕區上，兩棵并生的老楊樹被巧妙保留，并專門砌上了圍擋保護，成為一道獨特的風景線。
“聽當地老鄉說，這兩棵老楊樹有幾十年的樹齡了，在這里有這么大的老樹還比較少見，我們就特意保留了下來，還進行了特殊的保護。”項目負責人李建偉介紹說。
被動物造訪的不止西成梁枕場，距此兩千多公里的內蒙古赤峰市中色白音諾爾鉛鋅礦四號廢石場，一頭野生狍鹿的出現，不僅讓項目總工程師唐泳興奮不已，也迎來了《工人日報》《光明日報》等中央主流媒體的報道。
2022年，中鐵一局新運公司中標中色白音諾爾鉛鋅礦生態修復項目。唐泳至今清晰地記得，第一次來到這里時的場景，“廢石場絕對稱得上‘千瘡百孔’，裸露的山體寸草不生，風一吹便塵土飛揚。”
新運公司的主要施工任務，是對礦區內15個廢石場區的生態環境進行修復治理。一年多時間里，唐泳帶領團隊攻堅克難，采用土壤改良、植被種植等手段，逐步恢復了礦區的生態。累計完成廢石清運31萬立方米、修筑擋渣墻（防洪墻）2500米、修筑導流渠8300米、覆土33萬立方米、播撒草籽68萬平方米、種植山杏樹苗5.7萬株。
如今，這里綠意盎然，山杏成林，狍鹿悠然覓食，野兔、野雞等野生動物時常在草叢間奔跑，礦區重現了往日生機勃勃的景象。唐泳感慨道：“生態修復不僅是恢復地貌，更是對生命的尊重。”
尊重生命，不只是礦山修復這一個項目。
在甘肅省酒泉市，中鐵一局新運公司柳紅鐵路代運營項目，就扎根在河西走廊的西陲。這里年均降水不足百毫米，目之所及荒蕪一片，除了頑強的“駱駝刺”生長其間，偶爾可見幾只野生駱駝在戈壁上踽踽獨行，或是國家一級保護動物黃羊成群結隊地掠過沙丘。
中鐵一局新運公司牽引的煤炭運輸列車就奔馳在這片荒漠之上，車輪滾滾，卻未敢驚擾這片寧靜。
為了減少列車運行對野生動物的侵擾，項目組織員工走訪當地牧民，開展野生動物習性調研，整理出有關駱駝、野驢、黃羊等野生動物活動規律的詳細資料，并據此制定出“生態駕駛秘籍”——百米外鳴長笛預警，五十米降速至安全區間，緊急情況下啟動全制動程序。
在這里，列車會為黃羊過軌臨時停車、會為護送野生驢群減速慢行、會為野生駱駝進行禁止制動.......員工們把這些舉措親切地稱之為“為生命慢行”，這也成為這片荒漠戈壁上，最暖心的生命禮贊。
從荒漠戈壁到翠綠草原，從西部深山到沿海之濱，從繁華都市到美麗鄉村，新運公司的建設者始終只將自己作為大自然的一部分，在施工生產中，為花草留下生存空間，為動物守護家園，為鳥類筑起棲息的樂園，這些暖心的舉措是對生命的敬畏與呵護，是對自然和諧共生的踐行。
點亮綠色科技之光
前不久，中鐵一局新運公司最新科研成果——新能源本鄰兩線鋪軌機成果，亮相第十七屆中國國際現代化鐵路技術裝備展覽會，該成果的亮點之一就是實現了新能源替代傳統能源的目標，減少了有害氣體排放，進一步降低了施工對環境的影響，被譽為“綠色施工的典范”，引來眾多行業專家關注。
在綠色化施工的探索中，新運公司所做的努力遠不止此。
施工現場，柴油發電機是少不了的設備，特別是隧道或者地鐵施工，眾多用電設備都指望一臺柴油發電機提供動力。但隨之而來的，也是刺鼻的濃煙、滾滾的噪音和大量的碳排放，工人們對此苦不堪言。
在上海21號線鋪軌基地，一臺特殊的設備格外引人注意，只見工友們的小推車上，一臺形似發電機的設備被安放在上面，看似發電機，卻聽不到一點兒聲音。從上面接出來的電線，連接著在正常作業各種施工機械。
了解才得知，這是新運公司自主研發的“工業充電式移動電源”，不僅有效解決了傳統柴油發電機帶來的環境污染問題，或者通過復雜的供電模式帶來的安全隱患，不僅續航時間長，而且故障率更低，體型更為輕便。加之與其配套使用的新型的電池電焊機、電動扳手、混凝土振搗、抹面裝置等直流施工小型機具，讓施工更安靜、更環保。
環保的意義，首先要讓工人有切身的感觸。
地鐵鋪軌結束后的清潔工作，一直是縈繞在工人們心頭上的“煩心事”。地鐵隧道空間密閉，掃把一掃，塵土肆虐，又無法有效降塵，嗆得人睜不開眼，工人們只能帶著好幾層口罩，但依然難以抵擋飛揚的塵土。
如今，新運公司自主研制的“隧道清潔機器人”，能夠高效吸附塵土，自動清掃隧道，而且效率更高、清潔效果更佳，極大改善了工人的作業環境。
噪聲污染也是環境污染的一大來源。特別是火車的汽笛聲，它是通過火車的風源系統提供動力源，音量傳播遠、噪聲大，特別是對鐵路沿線的百姓來說，是一種長期的困擾。
包頭鐵路公司榆林分部針對機車的噪聲污染，通過對機車限鳴裝置進行改裝，降低機車運行過程中的噪聲污染。托電鐵路運輸公司針對需要頻繁鳴笛的調車機車，通過將原有的汽笛改裝為分貝更低的“電風笛”，讓調車機車更“安靜”。
近年來，新運公司投入大量資源研發綠色施工設備，從新能源鋪軌機、新能源焊軌機、新能源正火車等大型綠色化施工設備，到工業充電式移動電源、電池電焊機等小型工機具，從能夠減少吸入式污染的隧道清潔機器人，到減少噪聲污染的機車風笛改造，這一系列創新成果，不僅提升了施工效率，改善了施工環境，更重要的是讓工友們感受到了綠色施工帶來的切實改變。
綠水青山就是金山銀山！
二十年來，“兩山論”早已成為一局人的思想共識和行為自覺，新運公司正在通過實際行動，將這一理念貫穿于每一個施工環節、每一項技術革新中、每一份責任擔當里，正在努力打造綠色、環保、高效的施工新模式，這也正是中鐵一局踐行“兩山論”的生動注腳和時代答卷。
滬蘇湖項目部院落里被特殊保護的“百年古樹”
新運公司承建的涇河綠化項目
藍天綠水間的架梁施工現場
綠水青山間的西康高鐵長安梁場
坐落于蔥蘢草木中的渝萬高鐵軌枕廠
藍天白云下的西成鐵路智能軌枕廠
已修復的中色白音諾爾鉛鋅礦廢石場區
運行在綠色草原的列車
研發的城市軌道交通新能源鋪軌機
為焊接機器人配備焊煙凈化裝置
公司組織員工開展植樹活動
