9月28日，中鐵一局參建的襄陽至荊門高鐵（以下簡稱襄荊高鐵）正式開通運營，襄陽東至荊門西最快29分鐘可達(dá)，為促進區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展注入新動能。中鐵一局副總經(jīng)理李秀君參加了啟動儀式。
襄荊高鐵起自鄭州至重慶高鐵襄陽東站，接入滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段荊門西站，全長116公里，設(shè)計時速為350公里。全線共設(shè)襄陽東站、宜城站、荊門西站3座車站，其中宜城站為新建車站。中鐵一局承建了襄荊高鐵XJZQ-3標(biāo)段29.12公里長的土建施工任務(wù)，以及正線238.54公里、站線5.47公里、道岔28組的鋪軌施工任務(wù)。
自2022年10月開工以來，中鐵一局項目部以“創(chuàng)一流、爭第一、樹標(biāo)桿”為目標(biāo)，科學(xué)組織、倒排工期，優(yōu)化施工組織、加強資源配置，先后取得全線首家樁基、承臺、墩身、箱梁預(yù)制和架設(shè)、無砟軌道施工等12項關(guān)鍵節(jié)點。過程中，高標(biāo)準(zhǔn)落實安全文明標(biāo)準(zhǔn)化要求，承辦了標(biāo)準(zhǔn)化樣板工地、路基標(biāo)準(zhǔn)化施工、轉(zhuǎn)體施工等5次觀摩交流活動，并在信用評價中奪得“三連冠”，先后獲得地方政府、建設(shè)單位各類表揚信14份，在全線起到良好示范效應(yīng)。
今年以來，襄荊高鐵通車任務(wù)艱巨、時間緊迫，作為先鋪段，中鐵一局迅速組建兩級“保開通”專班，以“集團軍作戰(zhàn)”模式創(chuàng)造了道床板施工日進度3000米的“襄荊速度”，確保全線鋪軌施工如期啟動。鋪軌施工啟動后，投入兩套長軌運輸列車和鋪軌機組，創(chuàng)下了單日鋪軌21公里的優(yōu)異成績，為襄荊高鐵高質(zhì)量開通奠定了堅實基礎(chǔ)。
據(jù)悉，襄荊高鐵在荊門西站與已開通的荊門至荊州高鐵相連，與正在試運行、即將開通的滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段連接，在襄陽東站銜接已開通的鄭州至重慶高鐵、武漢至西安高鐵漢口至十堰段，是一條重要的區(qū)域連接線，路網(wǎng)地位十分重要。開通運營后，鄂西地區(qū)高鐵網(wǎng)布局進一步完善，將極大便利沿線人民群眾出行，更好輻射帶動周邊地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，對促進長江中游城市群高質(zhì)量發(fā)展，推動中部地區(qū)崛起具有十分重要的意義。
開通運營活動儀式現(xiàn)場
始發(fā)車輛從中鐵一局承建的標(biāo)段駛過
建設(shè)者在始發(fā)車車廂內(nèi)合影
中鐵一局建設(shè)者合影
